●加快构建港、产、城交融发展新表情suzyq 足交，打造3.0版国外邮轮母港
●坚抓普及硬件水平、优化配套处事、发射相近文旅资源
豪华邮轮爱达·地中海号靠泊厦门国外邮轮中心新航站楼suzyq 足交。（厦门日报记者 王火炎 摄）
厦门网讯（厦门日报记者 林桂桢 通信员 厦港宣）厦食客岁共见谅邮轮31艘次，搭客蒙胧量同比增长320%，分袂位居寰球邮轮口岸第四和第三；预测本年全年将见谅邮轮48艘次，其中仅母港邮轮就超越了30艘次……昨日，厦门口岸高质料发展指令部召开厦门邮轮产业发展新闻通气会，记者从会上了解到，我市邮轮旅游发展态势积极向好，港、产、城交融发展新表情加快构建。
厦门港自20世纪80年代启动见谅邮轮。一直以来，厦门邮轮即是寰球邮轮旅游界的“顶流”。2005年，厦门先谋先动树立其时中国最大、能见谅14万总吨豪华邮轮的国外邮汽船埠，这亦然中国沿海四个邮轮专用船埠之一。同期，厦门启动策动邮轮空洞体树立，打造“世界邮轮母港”，厦门邮轮游从1.0进阶到2.0期间。
频年来，邮轮经济加快升温，清纯唯美激情濒临狠恶的市集竞争，厦门邮轮产业发展质料缘何长久位于寰球前哨？记者不雅察发现，厦门邮轮坚抓港、产、城交融发展，找到了允洽我方的“嘱咐”——从硬件圭臬的树立，到生意配套处事的完善，再到相近文旅资源高效发射，全成见打造具有国外一流邮轮见谅才气的3.0版块的国外邮轮母港。
普及硬件水平
献技“连船好戏” 通关更理智高效
截止2024年，厦门邮轮旅游已累计见谅邮轮740艘次，搭客蒙胧量190万东谈主次。其中，2024年厦门邮轮旅游市集快速回暖，共见谅邮轮31艘次，搭客蒙胧量同比增长320%。本年第一季度，包括“银海晨光”“欧罗巴2”号等亏蚀邮轮在内的5艘次邮轮接踵到访，见谅外籍搭客超3000东谈主次。4月，爱达·地中海号邮轮将在厦运营7个母港航次suzyq 足交，预测搭客蒙胧量2.9万东谈主次。